新春佳節前夕，本港發生19人死60多人受傷的巴士意外慘劇，全城哀痛。國家主席習近平向車禍死者表示哀悼、向家屬和傷者表示慰問。特首林鄭月娥迅速領導政府團隊全力做好善後工作，而社會各界亦發揮一方有難，八方支援的精神，短期內籌集逾4,000多萬港元捐款，數以千計市民到紅十字會捐血救人。

大埔悲劇揭隱患需正視

交通意外一宗也嫌多，正當廣大社會對不幸者伸出援手之際，每天乘坐公共交通工具出入的普羅市民，除了希望政府相關部門和巴士公司盡快徹查今次事故外，也期盼當局能在整個公共交通安全領域上，查找問題根源，對症下藥，免得悲劇重演。 林太在意外後宣布，會成立由法官主持的獨立檢討委員會，檢視公共交通安全，包括就香港駕駛安全及巴士營運方法等方面，找出事故因由。事實上，綜合各界針對今次意外的觀察，涉事車長的駕駛車速、魯莽態度及情緒狀態或存在問題，但事故背後潛藏的安全隱患，例如巴士管理編制、車長待遇和培訓、個別路段設計不周、政府部門監管不力等，都可能是把乘客推到險境的黑手。 香港巴士意外屢有發生，較近期的嚴重事故包括去年9月城巴剷上行人路，導致3死29傷，惟大家都是水過鴨背，久存的交通安全漏洞未見堵塞。過往也曾有部門被指未有針對專業研究報告疏理制度，例如法律改革委員會曾發表《慈善組織》報告書，惟事隔4年，負責統籌的局方尚未落實建議。生命誠可貴，一次意外撞毀了19個家庭，政府必須聯同運輸業界吸取血的教訓，把優化道路安全的建議落實到底。 作者︰新界社團聯會（新社聯）副理事長、大埔區議會副主席黃碧嬌 原圖︰大公報 http://news.takungpao.com.hk/paper/q/2018/0211/3543009.html

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