的士業界早前申請加價掀起社會熱議，特區政府更計劃今年中就有關規管網約車平台所涉及的政策和法律觀點等，向持份者進行溝通及聽取意見。的士小巴商總會理事長周國強接受《星島日報》訪問時表示，政府暫未諮詢業界，但強調當局須「踢走」Uber等網約車平台，以便生意「回流」至的士業，才能提升整體服務水平。

至於的士加價引起的爭議，周國強表明這是近10年來的第三次加價，政府前年批准加價時收費已滯後20%。他又指，「如果坐的士畀多2蚊、3蚊，都影響到生活質素，建議你唔好搭的士！」周國強亦指，外界認為Uber服務質素較好，原因正是Uber不受監管。

立法會交通事務委員會委員謝偉銓表示，市民不坐的士改坐Uber，原因是不滿的士業界服務態度越來越差，以及司機年齡大、車廂清潔等問題，呼籲業界先自我檢討。他又以外國的士為例，認為外國的士雖然收費貴，但能提供相應的服務質素，期望車隊制實施後可提高競爭力。

立法會議員吳傑莊亦指，規管網約車是大勢所趨，但的士業服務質素參差，至今沒有有效的解決方法，迫使市民使用網約車平台，這是政府需要正視的現象，並非說一句規管網約車平台就可以解決。

相信不少市民都曾經遇過「黑的」，司機拒載、劏客更是無日無之，若再不提升的士的服務質素，恐怕只會越來越少人搭的士，屆時整個的士業界將會「玩完」。

原圖：星島日報圖片

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